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HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え

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ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換えの詳細情報

スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。SWKスポーツECU - スズキワークス久留米オンラインショップ。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。高負荷でも3度くらい進角されている。公道では確認できないので。。SWKスポーツECU - スズキワークス久留米オンラインショップ。NA-Aとのことでした。コイル カプチーノ 33410-60E20 33410-60E10 AZ スズキ。クラリオン CJ-7800A + CR-8700A 10mケーブル セット品。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。ビートソニック ギラMax デイライトキット86 zn6。TOYOTAプリウスEV充電ケーブル タイプ1 コネクタ。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。トヨタ純正 パワーウィンドウスイッチ、ドアミラースイッチ。パワーマスター 150A 型番 37294 インパラ オルタネーター。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。FUSO 65023L 95D31L バッテリー 12V。トヨタ純正スマートキーまとめ売り。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。ハイブリッドアクア50%バッテリー
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